"Двигатель"
  Качество Профком Спорт Вехи  
Культура
Живопись
Литература
Производство
Мины
Торпеды
Противоминное оружие
Двойное назначение
Партнерство
Коммерч. предложение
Пистолет sig-sauerзиг-зауэр р210 (модель 49) (швейцария) - пистолеты

Тяжелый танк PzKpfw VITiger II (Германия) Не успел тяжелый танк PzKpfw VI «Тигр» Ausf. H1 (Е) поступить на вооружение, как немецкий генеральный штаб потребовал еще более тяжелую и лучшую машину, которая превосходила бы по бронированию и вооружению все то, чем располагала Советская Армия. Как и раньше, Порше и Хеншелю предложили представить свои проекты с обязательным рациональным наклоном броневых листов и длинноствольной 88-мм пушкой.

Без долгих размышлений Порше модифицировал свою модель «Тигра», которая не прошла в первый раз, и, убежденный, что теперь заказ у него в кармане, приступил к разработке башни. Работы двигались довольно быстро, и вскоре на заводе фирмы началось литье башен.

К сожалению, электрическая трансмиссия, разработанная Порше, была вновь отвергнута военными из-за нехватки меди, необходимой для ее производства, и контракт вновь достался Хеншелю. Тем не менее, 50 башен типа «Порше» со 107-мм лобовой броней были установлены на первые серийные танки. Впоследствии Хеншель разработал собственную башню, более простую в производстве и лучше защищенную. Толщина ее лобовой брони равнялась 180 мм, бортов и задней стенки — 80 мм, крыши — 40 мм. Танк с башней Хеншеля имел боевую массу 68 т, а с башней Порше — 67,5 т.

В технических условиях на проектирование танка особо указывалось на необходимость сотрудничества с фирмой MAN в целях достижения максимальной стандартизации деталей для их использования на танках «Пантера II», которые, если не считать двух опытных экземпляров, так и не появились на свет. Это обстоятельство стало основной причиной задержки серийного производства, начавшегося только в декабре 1943 года.

«Тигр II» или «Королевский Тигр» представлял собой массивную и грозную боевую машину. Разработанный специально для завоевания превосходства на поле боя, он мог обеспечить решение этой задачи при условии, что экипаж будет разумно использовать его боевые качества. Из всех танков, построенных в годы второй мировой войны, он был самым тяжелым, наиболее защищенным и лучше всех вооруженным. Даже в наши дни его бронирование и пушка составили бы честь любому основному боевому танку. Ценой такого превосходства были большие размеры машины, ее вес и невысокие ходовые характеристики. Надежность двигателя и трансмиссии снизились с увеличением боевой массы танка. Все это, конечно, не имеет особого значения при ведении боевых действий в обороне, зато чрезвычайно важно в наступлении. «Тигр II» испытывался в ходе Арденнской наступательной операции немцев и не произвел особого впечатления.

Корпус «Королевского Тигра», как и его предшественника, был сварным. Учитывая опыт советского Т-34, броневые листы устанавливались под большим углом наклона. Формой корпус «Тигра II» напоминал корпус «Пантеры».

Башня была довольно просторной, несмотря на то, что пушка делила ее пополам и почти достигала задней стенки. 78 выстрелов в боеукладках располагались вдоль стенок башни и на ее полу, дополнительное оборудование размещалось на многочисленных стеллажах. Полный оборот башня совершала за 19-77 секунд (для сравнения: полный оборот башни английского танка «Кромвель» выполнялся за 17 секунд) в зависимости от количества оборотов главного двигателя, который приводил в действие привод вращения башни. Развернуть башню можно было и вручную, сделав 704 оборота маховика ручного привода наводчика или 680 оборотов маховика заряжающего.

Из своей башенки командир имел превосходный обзор, но в походном положении, как правило, предпочитал ехать, высунувшись из люка по плечи. Мощная длинноствольная 88-мм пушка по дальности стрельбы и бронепробиваемости превосходила практически все танковые пушки союзников, что позволяло «Тигру II» атаковать в лоб выбранные цели. Проблемой для скорострельной пушки был быстрый износ ствола. По этому танки позднего выпуска оснащались орудийными стволами, состоявшими из двух частей.

Тяжелый танк PzKpfw VI «Тигр II» был создан только в одной версии — Ausf. В. Всего за время производства было выпущено 485 машин. Работы по строительству «Королевских Тигров» не прекращались даже под жесточайшими бомбардировками союзной авиации. На заводе фирмы «Хеншель» в производстве постоянно находилось не меньше 60 машин.

На пике производительности на постройку одного «Тигра II» уходило всего 15 дней. В ходе серийного производства танк незначительно модифицировался. Изменения касались установки улучшенной пушки KwK 43/III калибра 88-мм с видоизмененной маской, а также ряда мелких усовершенствований бронирования силового отделения. Прототип и некоторое, количество танков первой производственной серии оснащались бинокулярными прицелами TZF 9Ь, на танки более позднего выпуска устанавливались монокулярные прицелы TZF 9d/1.

В 1944 году большая часть «Тигров», воевавших на Западном фронте, получила броневую защиту жалюзи воздухозабора силового отделения, которая предохраняла двигатель при обстреле с воздуха. Кроме того, танки отличались друг от друга способом крепления на надгусеничных полках дополнительного снаряжения и запасных частей. С осени 1944 года «Королевские Тигры» небольшими партиями по 4-5 единиц начали поступать на вооружение тяжелых танковых батальонов. Из-за больших размеров их было трудно скрыть, а при ведении мобильного боя «Тигры II» быстро отставали, что часто заканчивалось для них весьма печально.

Однако при разумных действиях экипажа «Королевский Тигр» был крайне опасен и мог в одиночку атаковать и уничтожить несколько танков противника, не получив при этом повреждений. На Восточном фронте танки «Тигр II» впервые были применены 13 августа 1944 года во время атаки на Сташув (Польша, район Сандомирского плацдарма). «Королевские Тигры» из 501-го тяжелого танкового батальона попали в засаду 53-й гвардейской танковой бригады и приданных ей артиллерийских частей усиления (более 200 стволов калибра от 57 до 152 мм).

По советским данным было подбито 24 «Тигра», по немецким — 11. Три танка были захвачены в совершенно исправном состоянии. Примерно в то же время PzKpfw VI Ausf. В пошли в бой и на Западном фронте: 503-й тяжелый танковый батальон атаковал «Шерманы» 148-го королевского танкового полка. Основным средством борьбы с «Королевскими Тиграми» на Западном фронте стала авиация. Только за один день 18 июля 1944 года 503-й батальон бомбили 2100 самолетов союзников.

Добавлено Тигр II (PzKpfw VI Ausf.B Tiger II) или Королевский тигр (King tiger) — немецкий тяжёлый танк заключительного периода Второй мировой войны. Производился серийно с марта 1944 года и до конца войны. Всего выпущено 489 танков.

Один из мощнейших танков Второй мировой войны и последний тяжелый танк фашистской Германии. Благодаря очень мощной 88-мм пушке, был способен эффективно бороться с любыми танками Антигитлеровской Коалиции. Толстые листы брони, расположенные под большими углами наклона, обеспечивали надежную защиту танка от большинства противотанковых средств того времени. Вместе с тем высокий вес и недостаточная мощность двигателя обуславливали невысокие ходовые качества и общую низкую надежность «Тигра II».

Названия танка по специальной немецкой классификации (см. «Классификация германской бронетехники периода Второй мировой войны») — Sd Kfz 182; по армейской классификации — Pz.Kpfw VI Ausf. B (Pz Kpfw VI Ausf. B, Pz. VI Ausf. B, Panzerkampfwagen VI Ausf. B, PzKpfw VI Ausf.

Королевский тигр (нем. Knigstiger, англ. King Tiger, Royal Tiger) История разработки После встречи войск Вермахта с советскими танками КВ-1 и Т-34 в Германии резко активизировались работы по созданию тяжелого танка, результатом которых стало появление на полях сражений танка «Тигр», сильнейшего на тот момент в мире. Однако действия разведки и допросы пленных советских офицеров, в том числе весьма высокого ранга, позволили немецкому командованию составить вполне реальное представление о возможностях военно-промышленного комплекса СССР. Картина для немецких войск вырисовывалась не самая радужная — было ясно, что очень вероятно скорое появление в распоряжении Красной Армии новых танков с характеристиками, далеко превосходящими сегодняшние, причем в очень больших количествах.

Кроме того, у Управления вооружений Вермахта и лично фюрера имелось стойкое желание иметь танк, вооруженный очень удачной и могущественной 88-мм пушкой KwK 43 L/71, которую в силу ее размеров ни на одном из имевшихся танков разместить не удавалось.

И, наконец, к середине 1942 года в ставке Гитлера уже сложилось понимание того, что война с СССР постепенно входит в затяжную стадию, и скоро на передний план выйдут не наступательные действия, а удержание ранее занятых рубежей.

Все эти факторы вылились в концепцию танка-истребителя, который должен был быть максимально защищен и вооружен максимально мощным орудием. При этом подвижностью машины можно было пренебречь — предполагалось, что танк будет действовать в обороне, преимущественно из засад, и обстреливать противника с больших расстояний, что позволяла великолепная прицельная оптика[1][2].

В августе 1942 года фирмы «Нибелунген—верке» под руководством Фердинанда Порше, и «Хеншель и сын АГ», чье КБ возглавлял доктор Эрвин Адерс, получили техническое задание на танк с более толстой броней, чем у «Тигра», расположенной к тому же под большими углами наклона, как у Т-34. Вооружение танка должна была составлять 88-мм пушка KwK 43 L/71 с длиной ствола 71 калибр (такая же, как на истребителе танков «Фердинанд»).

Разрабатывая новый проект, Порше взял за основу свой отвергнутый ранее проект «Тигра» VK.4501(P) и постарался подогнать его под новое техническое задание. Получившаяся машина «тип 130» в общем повторяла «Тигр Порше» и должна была нести 150-мм пушку (длина ствола 37 калибров) или 105-мм пушку (70 калибров), в башне, смещенной вперед. Однако вскоре Порше забросил этот проект и разработал новый, получивший обозначение VK.4502(P). Поскольку в среде конструкторов господствовало убеждение, что на этот раз Порше выиграет соревнование с Адерсом, фирма «Вегманн» начала разработку башни для танка Порше. К началу 1943 года альтернативный проект VK4502(H) разработал и Адерс.

Однако по итогам испытаний прототип Порше вновь был отклонен. Основной причиной являлась сложная электрическая трансмиссия танка, требовавшей большое количество дефицитных материалов (в частности, меди). Первый проект Адерса также был в приципе одобрен, и в январе 1943 года контракт с фирмой «Хеншель» был подписан. Однако Адерсу предложили включить в свою машину некоторые удачные конструктивные решения, примененные фирмой MAN в разрабатывавшемся параллельно проекте танка «Пантера II». В первую очередь это было продиктовано желанием добиться определенной степени унификации этих машин. Проект танка пришлось несколько доработать, и этот процесс затянулся на пол-года. В итоге второй проект фирмы «Хеншель», VK.4503(H), был готов только к осени 1943 года, а в октябре был изготовлен его прототип.

Однако к этому моменту, когда проект Порше был отклонен, для его модели уже было изготовлено 50 башен. Башни Порше отличались обтекаемой формой и основанием командирской башенки, выступающим за боковую стенку. Эти уже изготовленные башни были использованы для вооружения первых 50 танков с корпусами Хеншеля. Таким образом, первые «Королевские тигры» все-таки получили кое-что от Порше. В дальнейшем (с июля 1944 года) танки оснащались новой башней Адерса упрощенной конфигурации, но с большей толщиной брони в лобовых деталях.

Серийное производство С фирмой Хеншель был сначала заключен контракт на производство трех опытных экземпляров, а затем в октябре 1942 года — на поставку еще 176 танков. Первый опытный экземпляр V1 сошел с конвейера в октябре 1943 года, а первые серийные танки были выпущены в январе 1944 и в июне этого года начали поступать в танковые батальоны. Производство танков постоянно задерживалось в связи с союзническими бомбардировками или нехваткой материалов, так что до окончания производства в марте 1945 года было выпущено всего 489 «Тигров II». Тем не менее, на заводах Хеншеля удалось доcтичь достаточно высокого для такой машины темпа сборки — так, на пике производства, на сборку «Королевского тигра» от начала и до конца уходило 24 дня.

Описание конструкции «Королевский тигр» представлял из себя тяжелый танк классической компоновки с артиллерийским вооружением, размещенным в башне кругового обстрела, и противоснарядным бронированием (в том числе с использованием рационального размещения бронелистов).

Корпус и башня По бронированию «Тигр II» является одним из самых защищённых серийных танков Второй мировой войны. Корпус и башня танка выполнялись с использованием минимального количества бронеплит, что было сделано как для усиления защищенности танка, так и для упрощения процесса производства. Для изготовления корпуса использовались шесть бронеплит толщиной от 180 до 25 мм, при этом все броневые листы были сварены с использованием сложных способов их соединения (шипы, «ласточкин хвост» и т. п.). Использовалась катаная гомогенная броня, но ввиду сниженного в ней содержания легирующих металлов (в частности, никеля) ее качество оказалось несколько ниже, чем, к примеру, у «Тигра I» или «Фердинанда».

Эффективность бронирования повышалась за счет установки бронеплит верхней части корпуса и башни под большими углами наклона (рациональное расположение бронелистов). Верхний лобовой лист толщиной 150 мм устанавливался под углом 50° к вертикали, 100-мм нижний лобовой лист — под таким же, но обратным углом. Верхние (25°) боковые, нижние (вертикальные) боковые и кормовой (30°) листы имели одинаковую толщину — 80 мм. Дно и крыша корпуса — 40-42 мм.

Башня модели Порше, устанавливавшаяся на 50 первых серийных «Тигров II», имела обтекаемую форму. Оличительной особенностью башни этого типа также являлось основание командирской башенки, выступавшее за боковую стенку. Бронирование лобовой детали башни составляло 100 мм (10°), бортов и кормы — 80 (20°). Однако башня имела серьезный недостаток — закругленная лобовая деталь создавала заметный «заман». Снаряд, попадавший в скошенную часть брони, «отражался» вниз, в относительно тонкую броню крыши корпуса (этим же недостатком страдали, к примеру, башни советских танков Т-54 первых выпусков).

Башня модели Адерса имела несколько упрощенную конструкцию, но была лишена такого недостатка. Кроме того, толщина лобовой детали была усилена до 180 мм (10°).

В лобовом листе башни на цапфах устанавливалось 88-мм орудие KwK 43 L/71. Пушка имела внушительные размеры и вес, поэтому требовала мощной платформы. Специально для установки этой пушки внутренний погон башни был увеличен до 1850 мм, а в ее передней части оставлено большое пространство для вынесеных вперед массивных цапф. Пушка прикрывалась маской, бронирование которой на обоих типах башни составляло от 65 до 100 мм. Чтобы уравновесить колоссально утяжелившуюся переднюю часть башни и одновременно облегчить работу заряжающего, в задней части башни имелась крупная кормовая ниша с боеукладкой на 22 выстрела. Полный оборот башни электроприводом осуществлялся за 19-77 секунд, в зависимости от числа оборотов главного двигателя. также башню можно было повернуть вручную, сделав 704 оборота ручного маховика наводчика или 680 оборотов маховика заряжающего.

Количество отверстий в корпусе танка и башне попытались свести к минимуму. В лобовом листе в шаровой установке располагался курсовой пулемет. Эвакуационные люки водителя и стрелка-радиста размещались на крыше корпуса, прямоугольный люк заряжающего — на крыше башни, а командир и наводчик пользовались круглым люком командирской башенки. В задней части башни имелся большой люк (520х476 мм), использовавшийся для загрузки снарядов, выброса стреляных гильз, экстренной эвакуации экипажа и замены пушки в заводских условиях. В люке имелась амбразура для стрельбы из личного оружия. Еще одно отверстие (круглое, диаметром 230 мм) располагалось на крыше башни над казенной частью орудия и служило для лучшей вентиляции боевого отделения и удаления из него пороховых газов.

Вооружение Роль основного артиллерийского вооружения танка играло 88-мм нарезное орудие KwK 43 L/71, созданное на базе 88-мм зенитной пушки обр. 1938 г. KwK 43 L/71 — самая длинноствольная танковая пушка из всех, когда-либо применявшихся войсками Вермахта. Ряд экспертов с обеих противоборствующих сторон были склонны считать KwK 43 L/71 самой мощной пушкой своего класса за весь период Второй мировой войны. По дальности стрельбы и бронепробиваемости пушка превосходила практически все танковые орудия, имевшиеся в распоряжении Антигитлеровской коалиции. Начальная скорость бронебойного подкалиберного снаряда составляла 1018 м/с. Бронепробиваемость орудия на дистанции 1500 м при угле встречи 60° составляла 148 мм. Даже на дистанции 4000 метров снаряд орудия все еще был способен пробить 80-мм вертикальную бронеплиту (то есть, теоретически, при условии удачного бортового попадания уничтожить, к примеру, танк «Шерман») Для наведения орудия на цель использовался монокулярный прицел TFZ 9d/1 с трехкратным либо шестикратным увеличением. Великолепное качество оптики позволяло добиваться попаданий на дистанциях до 2500 м, а иногда и свыше.

Однако в связи с большими размерами и огромным весом пушка устанавливалась, помимо «Тигра II», только на истребители танков «Фердинанд»/«Элефант». Еще одной проблемой была высокая масса снарядов орудия (16,4 кг). По этой причине боекомплект размещался максимально близко к орудию — вдоль стен башни и в кормовой нише — и составлял 78 выстрелов на танках с башней Порше и 84 выстрела на танках с башней Хеншеля. Боекомплект орудия составляли артиллерийские выстрелы с бронебойными (с бронебойным подкалиберным сердечником и баллистическим обтекателем или бронебойные подкалиберные с сердечником) или осколочно-фугасными снарядами.

В качестве вспомогательного вооружения имелось три 7,92-мм пулемёта: 2 MG-34 (спареннный с пушкой и курсовой в лобовом листе корпуса) и один MG-42 (зенитный на турели, устанавливаемой на командирской башенке танка). На части танка поздних выпусков в спарку с пушкой устанавливался пулемёт MG-42.

Ходовая часть Ходовая часть применительно к одному борту состояла из 9 сдвоенных опорных катков на борт, расположенных в шахматном порядке. Ведущее колесо — переднего расположения со съёмными зубчатыми венцами (зацепление цевочное). Подвеска — индивидуальная торсионная.

До мая 1944 года использовались гусеницы Gg 24/800/300 с 18-зубцовым ведущим колесом, затем — Gg 26/800/300 с 9-тизубцовым. В марте 1945 года была введа следующая модель Kgs 73/800/152, вновь использовавшая 18-зубцовое ведущее колесо. В каждой гусенице имелось 96 траков шириной 818 мм.

Двигатель Maybach HL 210 Р45 12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения, 650 л.с. (478 кВт) при 2600 об/мин, V=23 095 см Одной из причин ограничения запаса хода, помимо большого веса, танкисты считали исключительно высокий расход топлива.

Трансмиссия Многодисковый главный фрикцион с трением в масляной ванне; безвальная коробка передач (8+4); планетарные механизмы поворота, бортовые передачи.

Модификации танка Существовал в единственной модификации — Pz VIB. 3 опытных экземпляра V1-V3 и 47 первых серийных танков (номера ходовых частей 2800001-250047) были выпущены с башнями, изготовленными для модели VK4502(P) Порше, все последующие (280048-250489) — с башнями для VK4502(H) Хеншель. Основным отличием башни VK4502(P) была иная форма орудийной маски, которая нередко «переправляла» попавший в неё снаряд прямо в стык башни и корпуса, что приводило к немедленному уничтожению танка.

Служба и боевое применение Первое применение Тигров II состоялось 13 августа 1944 г. в районе Сандомирского плацдарма. Оно оказалось неудачным: танки ждали и для них подготовили комбинированную танко-артиллерийскую засаду, в которой участвовали, среди прочего, 122-мм пушки А-19 и ИСУ-152. В ходе боя с 53-й гвардейской танковой бригадой по немецким данным было подбито 11 машин. По советским данным за трое суток непрерывных боев в период с 11 по 13 августа 1944 года в районе местечек Сташув и Шидлув войсками 6-го ГвТК было захвачено и уничтожено 24 вражеских танка, 12 из которых были новейшие тяжелые танки Тигр II. Из них — 3 Тигра II (башенные номера 102, 502, 234) были брошены экипажами и захвачены целыми. По словам советского участника этого боя, группа Т-34-85 выскочила из леса на поле, где находились танки Тигр II, которые увязли в грунте приблизительно на 20 см, потеряв подвижность. Т-34-85 быстро сблизились, смешались и стали обстреливать Тигры II, башни которых не успевали вращаться. В результате, экипажи Тигров II вынуждены были покинуть свои обездвиженные машины и убежать с поля боя, не подорвав брошенную технику. Танки 102 и 502 были доставлены в Кубинку и подвергнуты всесторонним испытаниям, последний сейчас находится в экспозиции музея в Кубинке.

Во многих источниках указывается, что в первом же бою с применением Тигра II погиб конструктор танка — Фердинанд Порше (например, об этом говорится в путеводителе по Центральному Музею Вооружённых сил в Москве). В других вариантах говорится о том, что это был сын конструктора (так, например, «Моделист-Конструктор» 1981, № 2 пишет: «Порше был настолько уверен в своем танке, что послал на фронт с первым батальоном „королевских тигров“ Ферри Порше, своего сына, работавшего вместе с ним. В первом же бою молодой Порше погиб в схватке с тридцатьчетверками…»). Однако эти легенды не имеют под собой основы. На самом деле Фердинанд Порше скончался в 1951 году, а его сын Фердинанд Антон Эрнст (Ферри), автор знаменитого «Порше 911», — в 1998. Да и главным конструктором Тигра II был вовсе не Порше, а Эрвин Андерс (который тоже благополучно пережил войну). Порше разработал лишь один из вариантов башни танка.

Тактико-технические характеристики PzKpfw VI «Tiger II» Ausf. В Боевая масса, т 69,8 Экипаж, чел. 5 Длина, мм 10286 Ширина, мм 3755 Высота, мм 3090 Клиренс, мм 485 Броня, мм: 40-150 Борт, корма 80 Крыша, днище 40 Скорость (по шоссе), км/ч 41,5 Запас хода (по шоссе), км: 170 Запас хода (по рокаде), км:120 Подъем, град. 35 Высота стенки, м 0,85 Ширина рва, м 2,50 Глубина брода, м 1,60

Тяжелый танк PzKpfw VITiger II (Германия) Так же Вас могут заинтересовать следующие публикации:
самоходные артиллерийские установки - военная техника,
единый пулемет mg3 (фрг) - пулеметы,
пистолеты-пулеметы,
пистолеты-пулеметы valterвальтер mp-k и mp-l (германия) - пистолеты-пулеметы.

96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106

Мы постарались собрать для Вас самую интересную информацию про оружие. Так что читайте и узнавайте для себя что-то новое.


 
 
Copyright © 2009
Завод "Двигатель"